初中生读贵阳航空专业类学校就业前景怎么样？随着现在社会的不断发展，近年来随着各大院校院校的航空专业普及化，学习空中乘务专业学生越来越多，据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。最近在贵阳空乘学校的招生过程中，有同学咨询到，贵阳航空学校空乘专业的就业前景如何?老师为大家整理了以下的资料，希望能够帮助到大家!
随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联等为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对航空专业人才的需求，所以大家不必担心航空专业毕业的就业问题。
中国民航需要多少人才?据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才，毕业生就业率近100%。
航空人才缺少，航空公司到哪里找人才?按照之前的传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90%的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100%。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定，甚至有些非常优秀的学生直接带去实习，毕业直接转正工作。
贵阳航空类专业学校招生推荐学校——贵州航空职业技术学院
贵州航空职业技术学院(贵州航空工业技师学院)创建于20世纪70年代，是经贵州省人民政府批准，国家教育部备案的一所全日制普通高职院校，以全日制普通高职教育为主，并举办中等职业教育及中高级技工培训教育。同时我院也是一所集技师、预备技师、高级技工、中级技工及初级技工技术培训和技能鉴定为一体的多层次、多专业、多学制技师学院。学院师资力量雄厚，是全国首批“国家级高技能人才培训基地”、“国家高技能人才培养示范基地”、“贵州省第三国家职业技能鉴定所”。
贵州航空工业技师学院占地面积200余亩，在校人数8000余人，同时设有图书馆、电子阅览室、形体室、语音室、钢琴室、计算机室并拥有全省独有的1:1空客320教学飞机和1:1crh380b动车教学车厢以及各种实验、实训设备，满足我院学生教学，实训的需要。学院有一支结构合理、素质较高的教室队伍，共有各类专任教师373人，其中研究生学历教师22人，本科学历教师191人，副高以上职称68人，形成了以讲师为主体的理论教师队伍和高技能人才为主体的实习指导教师队伍。同时学院为适应教学需要，从企业聘任了具有高技术能力的外聘教师充实和加强教师队伍。
学院将紧紧抓住职业教育发展的大好机遇，坚持“产业化发展、企业化运作、军事化管理、社会化服务”的发展思路，不断拓展办学空间，加强软硬件设施建设，加大投入加快整合，推动学院跨越式发展。
