让购票网站顺畅并且正常运行，保证更多有出行需要者如愿买到票，铁路部门在服务方式与质量上仍需改善。
据媒体报道，从12月7日春运火车票开始发售至21日零点，全国铁路已售票逾1.15亿张。同时，12306网站也成功经历了297亿次的高峰日访问量，顺利度过春运前售票最高峰。从总量看，火车票依然供求紧张，高峰日更加难买。
面对前所未有的访问量，12306网站没有像过去那样瘫痪实属进步;而火车票依然难买，不免让急切返乡的人焦虑不已。忧喜之间，“春运时乡愁是一张窄窄的车票”局面仍未根本改观。
12306网站访问顺畅，与其归结为技术改进原因，不如说是铁路部门开始学会改变服务方式和提升服务质量的结果。调整网站系统容量、改善数据处理能力，在技术操作上并非多大难题，关键在于肯不肯主动求变。前年、去年乃至今年年初，12306网站系统多次出现瘫痪状况，民众对此颇有怨言，而系统至今才趋于正常，问题为何会拖这么久?值得深思的，还有“相当于全国每人点击21次”的网站日访问量。事实上，13亿人口大部分人都不会去访问，更不会钻空子囤票倒票。真正去网站购票的，一者是那些确有出行需求的人们，二者应为“黄牛党”。据悉，12306网站目前仍然存在用虚假身份证号可直接购票的漏洞。央视《新闻直播间》《新闻30分》等多档节目日前接连曝光，网络“黄牛”利用抢票软件，短短10分钟就抢走了1245张车票，一趟列车车票瞬间被垄断。
让购票网站顺畅并且正常运行，保证更多有出行需要者如愿买到票，铁路部门在服务方式与质量上仍需改善。春运期间，应当开辟更多平台或渠道，每天向社会公布各个区域、路段的火车票出售、退回以及余票信息，为旅客选择错峰出行或适时购票提供指引。打击“黄牛党”还要不遗余力，假证购票漏洞必须堵上，“黄牛”抢票软件亟需破解;不仅如此，还要认真研究“黄牛”行踪及新动态，以“魔高一尺、道高一丈”之决心，及时围堵破解“黄牛”新伎俩。尤其是，春运期间南来北往者中有许多为农民工，铁路部门要多为农民工群体考虑，少发些客运冷清线路的高铁动车，增加多发几班普速列车，为农民工减轻出行经济负担。
当然，也要看到，大多数人都是在春运出行高峰段选择回家或者出门，即便铁路部门开足所有运力，即使没有“黄牛党”，依然难以满足数亿人次的集中出行需求，一票难求现象将在相当长时期内存在。这也决定，乘坐长途汽车、拼车等亦是春运必不可少出行方式。化解一票难求的根本办法是产业分布均衡、经济协调发展，使得劳动力不再像候鸟一般迁徙。对此，民众亦需要耐心等待。
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