车辆工程是隶属机械工程学科的二级学科，其研究对象是汽车、工程车辆、拖拉机、军用车辆及陆上移动机械的理论设计与技术问题。车辆工程不仅涉及到力学、机械设计及理论、金属材料、化工等传统学科，而且已拓展渗透到计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术、能源科学、环境保护等新兴学科。现代的汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，如车轮防抱死系统、制动力分配系统、车身控制系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得更加安全和智能。
主要理论课程：力学、车辆工程、计算机技术、工程制图、材料力学、理论力学、机械设计基础、互换性与测量技术、金属材料及工艺、汽车制造工艺学、控制工程基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学、航空特种车辆与装备、特种车辆结构与设计、汽车单片机原理、汽车电器与电子设备、车载网络与总线技术、新能源汽车等。
1、各专业录取考生的男女比例不作限制。
2、各专业对考生体检专业限报要求，按教育部《普通高等学校招生体检工作指导意见》执行。
3、新生入校后，学校将在3个月内进行入学资格复查。经复查不合格者，学校将视不同情况予以处理，直至取消入学资格。凡发现弄虚作假者，一律取消其入学资格。
培养具有机械设计制造及车辆工程技术学科的基本理论、基本知识与基本技能的高级工程技术人才。系统掌握机械学、电子学、管理学的基本理论和技能，具有进行机械和车辆产品设计制造、应用研究、生产组织管理的基本能力。较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、电工电子技术、计算机应用技术、机械工程材料、机械设计、机械制造工艺、自动化、测试技术、市场经济及企业管理等基础知识。
学生毕业后可从事汽车整车及零部件的设计开发、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作;可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作;也可在大中专院校、科研院所从事相关的教学及科研工作。车辆工程专业成立至今历年学生一次性协议就业率均达98%以上。
车辆主要技术参数
1. 车辆性能参数：自重、载重、容积、定员、自重系数、比容系数、最高运行速度、最高试验速度、轴重、每延米轨载重、通过最小半径。
2. 车辆尺寸参数：车辆定距、转向架固定轴距、车辆最大宽度、最大高度，车体长宽高，车钩中心线距轨面高度，地板面高度。
